阿托斯柱塞泵是怎樣進(jìn)行工作的呢？
更新時(shí)間：2021-05-19 點(diǎn)擊次數(shù)：910
阿托斯柱塞泵具有兩部分的殼體，較大的吸入口與壓力通道的橫截面相比，該連接部分可以根據(jù)需要安裝在殼體部分上的兩個(gè)位置上，該位置繞著軸向活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的軸線大致旋轉(zhuǎn)180°。通過(guò)將控制部件旋轉(zhuǎn)180°，柱塞泵可以適應(yīng)于期望的排量方向。因此，它不需要如已知裝置那樣的附加連接件。在旋轉(zhuǎn)連接件的同時(shí)改變吸入孔和出口孔相對(duì)于泵或與其相連的機(jī)器的位置，該問(wèn)題可以通過(guò)使用柔性連接線或合適的連接線段以簡(jiǎn)單的方式解決。
與活塞式壓縮機(jī)的工作原理相同，它也是通過(guò)曲軸將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液體介質(zhì)的吸人和排出，由于液體是不可壓縮的，因此，它的工作循環(huán)只有吸人和排出兩個(gè)過(guò)程。在整個(gè)吸人過(guò)程中，液壓缸中的壓力不變。在排出的過(guò)程中，體壓力驟增至某一值，并一直保持到排出結(jié)束。
阿托斯柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程：
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。
回油過(guò)程：
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的活塞泵作用下，柱塞又下行。此時(shí)阿托斯柱塞泵便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
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