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西門(mén)子變速器的工作原理

更新時(shí)間:2021-10-25      點(diǎn)擊次數(shù):561

1、啟動(dòng)

  發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)狀態(tài),調(diào)速手柄向增速方向移動(dòng),拉力桿同大螺釘接觸,通過(guò)起動(dòng)彈簧作用把供油拉桿往增油方向拉動(dòng),滑套將飛錘推向閉合,丁字塊與拉力桿隨之分開(kāi)而前移。起動(dòng)后,離心力克服彈簧力使供油拉桿向減油方向移動(dòng),起動(dòng)結(jié)束。

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  2、怠速

  調(diào)速手柄置于怠速位置,調(diào)速?gòu)椈衫p小,飛錘在低轉(zhuǎn)速?gòu)堥_(kāi),滑套將拉力桿推向同怠速付彈簧接觸,發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)飛錘的離心力與調(diào)速?gòu)椈?、怠速付彈簧和起?dòng)彈簧合力相平衡,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定的怠速

  3、加載

  調(diào)速手柄的位置對(duì)應(yīng)一定的轉(zhuǎn)速,負(fù)荷改變調(diào)速器能自動(dòng)調(diào)整。如果將調(diào)速手柄從怠速移到最高轉(zhuǎn)速位置,此時(shí)調(diào)速?gòu)椈衫υ黾樱U同大頭螺釘接觸,滑套前移,供油拉桿處在全負(fù)荷位置。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到使離心力同調(diào)速?gòu)椈衫ζ胶鈺r(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)處于全負(fù)荷最高轉(zhuǎn)速。

  4、空轉(zhuǎn)

  發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高,飛錘離心力增加,并克服調(diào)速?gòu)椈傻睦ν苿?dòng)拉力桿后移,也壓縮怠速付彈簧,通過(guò)桿件系統(tǒng),供油拉力桿向減油方向移動(dòng),保證發(fā)動(dòng)機(jī)不超過(guò)規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。

  5、停車(chē)

  調(diào)速器后殼下側(cè)裝有停車(chē)裝置,在任何工況下,轉(zhuǎn)動(dòng)停車(chē)手柄,都能使供油拉桿向減油方向移動(dòng),直到斷油為止。

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